formula 1

che dire un disastro a Singapore quest'anno sembra che in Ferrari facciano di tutto per perdere il mondiale,poi sto Raikkonen fresco di conferma per la stagione a venire che fa? conferma pure lui il suo momento nero forse era il caso di cambiare x il 2009 magari con Alonso che personalmente nn mi sta simpatico ma forse è l'unico ingrado di puntare al mondiale seriamente

nn esageriamo ,pochi anni fa nessuno la guardava xche schumy vinceva troppo ,cambiarono pure i regolamenti l'anno dopo ,nn bisogna scordare i mondiali vinti a raffiche 15 gp su 16 vinti ecc.ecc. senza dubbio ora la situazione molto diversa ,chiuso il ciclo Schumacher nn è facile riformare un gruppo compatto e trovare un pilota porta bandiera ,queli attuali sicuramente nn sono all'altezza dell nome Ferrari ,secondo me hanno gia dato poi magari mi smentisce Massa pero' la vedo dura ,ho sempre pensato che Massa nn è un pilota da mondiale è un Barrichello un po piu incazzato tutto qui .

ECCLESTONE PREPARA LA RIVOLUZIONE IN F1:

LONDRA - Un motore standard unico per tutte le scuderie a partire dal 2010 per ridurre i costi fino al 90%: é questa la principale misura del piano messo a punto da Bernie Ecclestone e Max Mosley per salvare la Formula Uno. Secondo il Times la riforma draconiana ideata dai vertici del circus automobilistico imporrà che ogni propulsore venga utilizzato per almeno metà della stagione, e non per due solo gare come accade oggi. Mentre alle case fornitrici - come Ferrari, Mercedes-Benz, Bmw - spetterà l'assemblaggio dei pezzi e il diritto di apporre il proprio marchio sul blocco. Ai team non in grado di procedere in questa direzione, sarebbe prevista la possibilità di rivolgersi ad un'azienda esterna oppure ad un'altra squadra. Una vera rivoluzione per il mondo delle corse, conseguenza di quel piano di "sopravvivenza" che Ecclestone ritiene ormai improrogabile ("un piano di riforme rigide che verrà imposto ai team") per contenere gli esorbitanti costi di gestione e rilanciare la competitività tra le scuderie.

Un'opinione condivisa dal presidente della Fia che di recente ha invitato i team a ridurre drasticamente le spese per evitare il fallimento del campionato. "La cosa che in questo momento mi interessa maggiormente - le parole di Ecclestone alla vigilia del Gp del Giappone - è fare pressione perché si vada verso l'idea dell'omologazione dei motori. Il propulsore dovrebbe diventare uguale per tutti e dovrebbero essere permessi solo due cambi nel corso del campionato. In questo modo i costi si ridurrebbero drasticamente". Da diversi anni la Formula 1 ha già adottato un unico fornitore di pneumatici per abbattere i costi delle gomme: la giapponese Bridgestone, che ha vinto la concorrenza della francese Michelin, ha un contratto in esclusiva fino al 2010. (ANSA).

alla fine è andata bene x Hamilton che stava x ricaderci nella beffa ,cmq complimenti a Massa che ha fatto quello che doveva fare ,il mondiale costruttori va a Maranello ottavo titolo in 10 anni !! ,purtroppo alla fine hanno pesato gli errori come l'ultimo a Singapore,complmenti anche a Hamilton che alla fine nn ha rubato niente ,bella gara anche di Alonso ottimo secondo