Nato a Londra l'11/09/1950 il due volte campione del mondo della 500 (1976-77) è stato, probabilmente, il talento più naturale prodotto dall'Inghilterra.Ha vinto 23 gran premi, Barry Sheene; che sono tanti, messi tutti in fila, ma non gli bastano per occupare un posto tra i primi venti piloti della storia; eppure è tra i più amati, una specie di simbolo per molti motociclisti, anche in Italia. E la ragione è una sola: è stato il più simpatico. E uno dei più temerari.
All'apice della sua carriera, infatti, Barry dimostrò di essere un pilota estremamente creativo, per non parlare della competenza tecnica che faceva di lui un eccellente collaudatore. Fin da quando iniziò a gareggiare, alla fine degli anni '60, con una 125, catturò l'attenzione degli appassionati e della stampa. Giovane, ironico, di bell'aspetto, si presentava con una tuta bianca nel periodo in cui sembrava obbligatorio indossarne una nera.
E poi il colpo di genio: l'immagine di Paperino assurta a suo simbolo, dipinta sul casco: "perché nessuno si aspetterebbe questa scelta da un vincente".
A causa di due terribili cadute sofferte una a Daytona alla metà degli anni '70 e l'altra a Silverstone nei primi anni '80, Sheene, durante la sua carriera fu, per tutti, "l'uomo bionico". Quello che faceva suonare tutti i metal detector in tutti gli aeroporti del mondo. In realtà Barry era il prototipo del motociclista senza paura. Nelle corse, il suo motto era "stare davanti, ed uscirne vivo". A Daytona, sul catino sopraelevato, volò via per lo scoppio della gomma posteriore quando viaggiava a 300 all'ora con la sua Suzuki 750. A Silverstone, un'altra volta, finì in pieno contro la moto di un altro concorrente, caduto dietro un dosso. Fratture dappertutto. Esperto di voli ad alta velocità, è stato il primo pilota a chiedere il paraschiena, e a pretendere le prime protezioni.
Edited by MrSlider - 6/1/2009, 19:00
