Esordio stagionale

Ciao ragazzi,
siccome avrei previsto da qui a un mese di tornare in pista (prima volta quest'anno dopo le mie prime 3 esperienze dello scorso anno), avrei bisogno di un consiglio su cosa controllare della mia moto ed eventualmente dove poter andare x fare gli eventuali lavoretti

Premetto che si tratta di Honda CBR 600 RR '07 completamente originale (eccetto tubi in treccia anteriori messi a settembre '09), sempre tagliandata, con 13000 km all'attivo, pastiglie ZCOO messe a giugno '09 (dopodiché 1 pistata ad Adria, 2 al Mugello e pochi km x strada).

Quindi:
- il mono è da revisionare?
- l'olio delle forche è da sostituire?
- le pasticche converrà sostituirle, prevedendo di tornare al Mugello?
- altri sbattimenti?
- prezzi delle suddette operazioni?
- da chi posso andare x eventuali lavori?

Inoltre avrei bisogno anche di un treno di gomme in mescola... dove si possono trovare (in zona) a buon prezzo? Perché il mio gommista di Pietrasanta m'ha sparato certe cifre

Se poi c'è già una o più discussioni in merito, scusandomi vi chiedo cortesemente i link di riferimento

GRAZIE

Finalmente un post serio

Per quanto riguarda le sospensioni dovresti verificare solo che non abbiano perdite i paraoli e se è tutto pulito io aspetterei di avere 2 soldi e una volta che le tocchi le fai anche modificare, tanto tra cambiare solo l'olio o mettere anche molle e idraulica la spesa è simile. Poi dipende anche come te le senti cucite addosso, se non sentono più le regolazioni allora van fatte vedere.
Le pasticche se sono did sul 600 durano tantissimo e il Mugello lo fai tranquillamente, al limite le smonterei per dargli una "pelatina " con la cartavetra e basta visto che sono da un po' ferme.
L'olio dei freni invece lo sostituirei sicuramente e ovviamente spurgata a dovere. ( dot 4 o 5.1 MAI 5.0 )
Dipende da quando hai cambiato l'olio motore andrebbe sostituito anche quello se hai raggiunto 5.000km. o 3/4 pistate e un anno che è dentro.
Cambio gomme e sei a posto

Prezzi per i lavori dipende come li fai, son tutte operazioni che puoi fare da solo quindi :
Olio freni 25 euro
Olio motore 64
Filtro olio 10
Cartavetra e olio di gomito 0

Le gomme io andrei come tutti noi su spacciatori sicuri e quindi treno usato 5/6 giri su 200 euro oppure il buon giovo a bologna per il nuovo.

Se vai con i cerchi la spesa è tra i 10 e i 20 euro per il cambio.

I gommisti lasciali stare che è meglio.

P.S. e allora vedi di prenotare il 15 maggio o 26 giugno.

Grazie Alessio, le tue risposte sono molto esaurienti

Le sospensioni sono a posto, nessuna perdita e mi pare rispondano ancora bene... x il fatto di come me le sento cucite addosso...beh, visto il grado di fermonaggine non credo di avere la capacità di capirci ancora qualcosa al riguardo, quindi lascio tutto settato originale

Per le pasticche avevo sentito dire così anch'io...durano una cifra! L'azione frenante è ancora ottima, testata nell'ultima settimana con qualche frenata repentina, e non sembrano essere cristallizate: cmq me ne prendo un paio di riserva da portarmi dietro...non si sa mai

L'olio dei freni è bello limpido, sostituito praticamente 500km fa (1 Mugello e pochissimi km x strada), quindi dovrei essere a posto

Le gomme rimangono il dubbio più grande, xché non so se montare qualcosa di prettamente pistaiolo (magari turnato come dici te) o qualcosa che sia anche omologato x la strada: dipende tutto dal disegno di legge sull'abbigliamento motociclistico che stanno valutando ai piani alti
Se venisse approvato così com'è, sicuramente non ci penserei 2 volte a fare la moto solo pista e quindi prendere gomme solo x uso in pista.

P.S.: ho già prenotato...x il 23 maggio Non voglio fare l'asociale, è che in questo forum ci sono da pochissimo e ancora mi appoggio molto a quello "nazionale" che frequento da diversi anni, e lì ci siamo organizzati x il 23/05

Peccato per un giorno non ci incontriamo , valuta il 26 allora.

L'olio freni purtroppo assorbe l'umidità e cambia il punto d'ebollizione, ma se è chiaro credo vada sempre bene.

C'è gente lo tieni anni su .....
Personalmente lo cambio spesso.

Per le gomme valuta allora una pistaiola omologata come ad esempio gli ultimi Dunlop gp racer 211

se sono come i "vecchi" D211GP del CIV dovrebbero essere ottimi: io l'anno scorso li ho provati ed erano eccezionali, anche come durata
L'unico problema è che il post era 190 ed ogni volta dovevo ricambiarle con 40€ di spese dal gommista Con quel che ho speso di cambio e ricambio ci facevo una giornata al Mugello
Per quell quest'anno cerco qualcosa che mi possa rimanere anche x strada, ed un eventuale GPRacer con 180 al post farebbe proprio al caso mio
Sonderò il terreno

Si li hanno fatti con il 180 al posteriore e un po' piu' semplici da settare.

E ti ripeto con massimo 20 euro si cambiano le gomme, anche al distributore Agip a Camaiore

20€ portando solo le ruote o sulla moto?

Se ti piacciono le Dunlop vai qui https://versiliabikers.forumfree.it/?t=46422135

300/310 euro montate dot 2010

mescola dell'anteriore?


dipende dalla fermonaggine... difficilmente arriverò al 2:15

vedremo di lavorarci su... è naturale che essendo stata praticamente la mia prima vera pistata non potevo pretendere troppo... più che sul tempo devo ancora lavorare molto su traiettorie e postura


se è 6683 ci credo che fatichi a consumarla... è una hard! poi, se stai parlando delle D211GP dello scorso anno, avevano una durata incredibile già x conto loro...
più che altro, mi domando come facevi ad andarci x strada...da quel che sapevo, a differenza delle D211GP Racer di quest'anno, quelle non erano omologate...o sbaglio?

Credo che noi è dai tempi dell'R6 più o meno 2004 che andiamo per strada con gomme non omologate .... ma non lo dire in giro

mi dispiace ma, da buon padre di famiglia, devo tutelare i miei cari... metti mi succede qualcosa x strada e scoprono che non ho le gomme regolari...col ca@@o che l'assicurazione mi paga