Ale, dubbio più che lecito. Ancora di preciso non so come funziona l'elettronica del cruscotto.
Di fatto ho misurato il segnale che arriva dalla centralina. Sul manuale c'è scritto che il valore di picco di tensione del segnale deve essere superiore a 10,5Volt. Io ho misurato 12Volt e qualcosa. Ovviamente c'è continuità sul cavo, ovvero il cavo non è tranciato.. test fatto fino al connettore che si attacca al cruscotto.
Per quanto posso immaginare la lancetta potrebbe essere comandata da:
- il segnale che arriva dalla centralina (segnale dipendente dal motore deve girare)
- un segnale interno generato nel cruscotto (o dalla centralina devo controllare) solo per la fase di check al fine di controllare che meccanicamente la lancetta sia ok
Ovviamente una centralina di appoggio per verificare potrebbe essere utile ...
.. indago
Per l'aftermarket se avete qualche nome, grazie in anticipo